大家知道聚四氟乙烯薄膜是车削出来的，又叫聚四氟乙烯车削膜。聚四氟乙烯薄膜的厚度是根据车床的进给量定的，就象精车零件一样，你要切削几丝，车下来的切削层厚度也是几丝，所以加工车削膜最好用精密的车床进行。车聚四氟乙烯膜的车刀不是我们普通精加工车刀，采用的是一种刃口三角型的、 宽度较长的车刀，这样车下来的车削膜能够足够长。
         聚四氟乙烯车削膜厚度是根据客户要求定制的，车削出来的膜是不定向膜，如果客户需要的是定向膜，那么车削膜的厚度相应厚一些，因为你需要通过压延机对它实行定向，定向后的薄膜厚度肯定要比定向前薄一些，压延过程辊筒间间隙不能偏差大，否则会引起薄膜不匀现象，具体厚度需根据设计要求而定，厚度公差一般控制在±0.003～±0.008毫米。定向膜操作需要对薄膜进行加温，在加温中进行压延，这样能使四氟的分子更紧密一些，耐压也好，表面挺括有光泽。聚四氟乙烯薄膜厚度规格比较多，车出来的不定向膜是按车床进给量规定的，各种规格在每台车床上有列表，可以按要求精车，而定向薄膜是压延得来的，它可以半定向，在可控范围加压压延重或轻，就能达到所需的规格要求，所以厚度相对较容易调整。一般加工出来的薄膜比较宽，可以通过分切机进行分切得到需要的宽度。德清新多菱目前能生产的聚四氟乙烯薄膜厚度是0.02毫米以上，****宽度为300毫米。